摘要: 对于大型散货船，强力甲板是船体承受总纵弯矩及局部载荷的主要构件。特别是在压载工况下，强力甲板易出现结构问题，因此合理的强力甲板设计对船舶结构安全性和经济性十分重要。提出了基于响应面法的船体结构优化方法，并对一艘76 000 DWT散货船货舱段的强力甲板结构进行优化设计以验证该方法的有效性。在不同板厚尺寸、相同工况下进行甲板参数的灵敏度分析，选取适合的参数作为自变量。在计算出最大相当应力的基础上，应用响应面法的均匀设计试验方法，得出该舱段强力甲板最大应力与结构尺寸的函数表达式。以结构重量最轻为目标函数，在结构强度以及规范要求的最小厚度的约束条件下，对该舱段的强力甲板结构厚度进行优化。所得的优化结果说明该优化设计方法在实际工程中具有应用价值。