摘要: 推进轴系校中的质量对于确保推进系统长期安全可靠的运转极为重要，也是保证舰船正常航行的关键因素，因此研究合理的校中计算方法以及确定最优的轴系校中方案是推进系统研究的重要内容之一。在建立舰船推进轴系校中多目标优化模型的基础上，分别定义了模型中的优化设计变量、优化目标函数以及约束条件。以某型舰船的推进轴系为研究对象，进行推进轴系校中的多目标优化计算分析，通过与Kamewa公司的计算结果进行对比，采用多目标优化后的支承变位能够获得更加均衡的轴承负荷分配结果，同时后轴架轴承的负荷也得到了一定程度的降低，达到了更加优化的校中效果，验证了方法的有效性。