摘要: 三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法，对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不同的横向位置，测量9个侧体位置下三体船在静水中的总阻力。运用第八届ITTC公式计算摩擦阻力系数，进而算出剩余阻力系数。通过数值模拟的方法，基于细长体理论对三体船兴波阻力系数进行计算，再根据三因次换算方法计算粘压阻力系数。得出不同构型下三体船在静水中的粘压阻力系数，并作出其随Fr 数变化的曲线，观察在侧体位置不同的情况下，三体船的粘压阻力系数随航速变化的规律。根据所得粘压阻力系数曲线，提出初步预报三体船粘压阻力系数的一种简单方法。