摘要: 水下爆炸中的气泡脉动载荷会造成舰船的鞭状运动，对其总纵强度产生很大威胁，是战争中造成船体总体毁伤与丧失生命力的主要原因之一。基于势流理论，推导并建立船体梁气泡弯矩的理论与计算方法，同时综合考虑气泡弯矩、船体静水弯矩、波浪弯矩及砰击弯矩等其他影响因素，建立一套完整的气泡作用下船体梁总纵强度估算方法。通过算例，校核典型工况下多种弯矩同时作用时船体梁的总纵强度。计算结果表明，气泡脉动载荷产生的总纵弯矩具有周期性鞭振特性，且数值大于其他弯矩。在评估舰船总纵强度与生命力时，应充分考虑气泡脉动载荷的影响。