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Li Kai, Zhao Deyou, Li Sheng. 加筋板结构振动声强可视化研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(4): 16-21. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.04.004
Citation:
Li Kai, Zhao Deyou, Li Sheng. 加筋板结构振动声强可视化研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(4): 16-21. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.04.004
Li Kai, Zhao Deyou, Li Sheng. 加筋板结构振动声强可视化研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(4): 16-21. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.04.004
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Li Kai, Zhao Deyou, Li Sheng. 加筋板结构振动声强可视化研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(4): 16-21. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.04.004
加筋板结构振动声强可视化研究
Li Kai
,
Zhao Deyou
,
Li Sheng
Graphical Abstract
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Abstract
Abstract
基于结构声强法研究了加筋板结构振动能量的传输、分布和耗散特性。首先介绍结构声强分量的计算和声强可视化的相关理论,以及系统功率输入和输出的计算公式。在数值算例中,利用有限元法对3种常见的加筋板模型进行了简谐集中力作用下的响应计算,然后通过编制Matlab程序计算结构声强分量,并进行结构噪声源的定位,实现能量传输和衰减的可视化。同时针对不同的加筋形式对能量传递路径的影响也进行了讨论。研究了不同加筋板阻尼器能量耗散特性。最后以舰船平台板架为例揭示了结构声强技术在舰船振动设计中的应用价值。
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