船舶艉轴承的工作特性分析

Shen Yongfeng; Fang Chengyue; Cao Hongtao

doi:10.3969/j.issn.1673-3185.2011.01.015

Shen Yongfeng, Fang Chengyue, Cao Hongtao. 船舶艉轴承的工作特性分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(1): 78-81,85. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.01.015

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Shen Yongfeng, Fang Chengyue, Cao Hongtao. 船舶艉轴承的工作特性分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(1): 78-81,85. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.01.015

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Shen Yongfeng, Fang Chengyue, Cao Hongtao. 船舶艉轴承的工作特性分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(1): 78-81,85. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.01.015

船舶艉轴承的工作特性分析

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根据某近海拖轮的推进系统,将其轴系进行分析和简化,并利用有限元软件ANSYS建立轴系横向振动的有限元模型,并分析船舶艉轴承发生磨损的原因。如果艉轴承支撑位置安装不当以及螺旋桨激励力的影响,会使轴承负荷分配不均,引起超负荷轴承的过度磨损。而艉轴承的过度磨损则会引起其支承长度的变化,不同位置轴承支承长度的变化对轴系固有振动特性的影响也不同。

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