新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响

CHEN Rui; LIU Weiguo; DENG Aimin

doi:10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007

CHEN Rui, LIU Weiguo, DENG Aimin. 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 42-45,58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007

Citation:

CHEN Rui, LIU Weiguo, DENG Aimin. 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 42-45,58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007

Citation:

CHEN Rui, LIU Weiguo, DENG Aimin. 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 42-45,58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007

新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响

Graphical Abstract

Abstract

Abstract

为防范海上船舶溢油事故，研究并提出确定性与概率性相结合的燃油舱保护设计方法。以某大型巡航救助船为例，分别介绍确定性设计和概率性设计方法的要点，确定性设计方法主要采用双底双壳设计，概率性设计方法则主要是以平均泄油量参数为基础进行评估，并重点阐述对燃油污染防护程度进行评估的方法。研究表明，采用此设计方法可以满足规范的要求。

FullText(HTML)

References (7)

Cited By

新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响

Abstract

Catalog

Export File

Citation

Format

Content