CHEN Wei, YANG Xianghui, QIU Liaoyuan. 舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2015, 10(5): 1-5,52. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.001
Citation: CHEN Wei, YANG Xianghui, QIU Liaoyuan. 舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2015, 10(5): 1-5,52. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.001
shu

舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究

    Graphical Abstract
    • Abstract
  • 舰船船型航行性能设计及优化是舰船总体设计的重要部分.针对以往迭代式的多方案船型设计及优选效率较低、难以获得全局最优解等不足,引入多学科设计优化方法,开展船型航行性能优化.以DTMB 5415标模船型阻力、耐波性和操纵性等综合优化为例,介绍船型多学科协同设计优化的一般过程,建立以典型性能指标为优化目标的数学模型,获得了综合航行性能明显改善的船型方案,验证了多学科设计优化在船型设计中的应用潜力.研究成果可为工程船型设计提供有益参考.
    • FullText(HTML)
  • loading
    • References (7)
    • Related Articles

Catalog

    /

    DownLoad:  Full-Size Img  PowerPoint
    Return
    Return